Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

Верхний пост

Привет и добро пожаловать!
Меня зовут Майя :)

Я родилась и выросла в самом красивом городе на Земле - Санкт-Петербурге. А с июня 2014 года я живу в Калифорнии. Мы с Мужем выиграли в лотерею грин-карту и решили поехать пожить в США. Почему мы переехали? Из-за любопытства. Мне всегда хотелось попробовать пожить в других странах. И хотя мы никогда не мечтали об Америке, теперь мы здесь. Насовсем или на время, пока не знаем. Может быть, завтра нас поманят другие континенты, и мы снова переедем.

Счастливы ли мы здесь? Да. Но дело тут вовсе не в стране проживания. Счастливый человек везде будет счастлив. Ведь куда бы он не поехал, он берёт с собой себя.

В этом блоге я пишу о жизни в Америке. Об интересных местах и мероприятиях, которые посещаю. О вещах, которые меня трогают. А также о путешествиях по Калифорнии и другим штатам. Если вы планируете переезд в США, вы можете много всего полезного прочитать по тегу "иммигранту на заметку".

Я всегда рада новым знакомствам и общению! Оставляйте ваши приветствия в комментариях.
Я также веду фотоблог в Instagram, welcome и там :)

Про любимый Питер

Голова до прелести пуста,
Оттого что сердце - слишком полно!
Дни мои, как маленькие волны,
На которые гляжу с моста.
(с) Марина Цветаева


Я вот думаю, откуда это взялось. Я всегда любила свой город и всегда знала, что он прекрасен, роскошен и величественен. Но последние пару лет я просто с ума по нему схожу. Прям как в Мужа влюбляюсь с каждым днём всё сильнее и мне всё мало))) Могу бесконечно гулять, смотреть на Неву, любоваться закатами и стаптывать ноги о набережные. Это любовь навсегда.



И вот в понедельник вечером шла я по каналу Грибоедова к стоматологу. Жара ацкая, а я как умная в чёрных брюках. Ну не верю я синоптикам, что уж тут. Но зато вокруг все полуголые, яркие и безумно счастливые. А по каналу активно ездят катамаранчики, гидроциклисты и теплоходики.



О, теплоходики! – подумала я. И срочно позвонила Мужу сообщить, что вечером мы идём кататься на корабликах. И мы пошли!



Collapse )

Моё утро

Я раньше всегда думала, что я сова. Все мои активности начинались в десять вечера и продолжались до трёх утра. Но, скорее всего, это было обусловлено несколькими годами, когда мой график работы был с 20:00 до 08:00. С того момента, как я стала работать в дневную смену, я стала думать, что я жаворонок :)

Но сейчас я думаю, что не так и важно кто ты, главное быть хорошим человеком :) И мой рецепт хорошего самочувствия и настроения – это режим. Именно он позволяет мне легко просыпаться по утрам. И подъём в субботу в девять утра – это не каторга, а норма, которая позволяет превращать выходные в маленькие отпуска.

На буднях моё утро начинается в семь. Без лишних демагогий я просыпаюсь по первому звонку будильника. Не позволяю себе никаких «ещё пять минут» - просто встаю и всё. За это мой Муж называет меня роботом) Потом я иду в ванную, одеваюсь, прихорашиваюсь, целую Мужа и ухожу. На всё про всё до 30 минут.

Сейчас я совсем не использую автомобиль на буднях – работаю на другом конце города и здесь мой лучший партнёр в передвижениях – метро. Всегда быстро, предсказуемо и можно читать! Но самое прекрасное этой весной по утрам – это дорога до метро!

На дворе такое прекрасное время года – всё цветёт, пахнет и небо голубое-голубое это если штормовое не объявили :) И вот иду я и наслаждаюсь свежим утренним воздухом. Любуюсь на клумбы, сделанные вдоль дома. Раньше была всего лишь одна клумба, а сейчас несколько. Не только дурной пример заразителен :) Бесконечное спасибо тем, что создаёт вокруг себя такую красоту и позволяет всем нам ею любоваться.

Клумба номер раз.



Ботаника у меня в школе была, но как и по многим другим предметам, пятёрки я получала не знания :)



А рядом кусты сирени. Вот-вот мы все сойдём с ума от этого восхитительного сиреневого запаха.



Collapse )

В общем, полный весенний крышеснос. Но это такое блаженство, когда утром вокруг тебя столько красоты! Это делает моё утро прекрасным, светлым и позитивным! Вот бы весна не заканчивалась!

Что «делает» ваши утра? Что наполняет красотой и чувством прекрасного?

Девушка, вы обознались!

Сегодня утром на перроне станции метро Комендантский проспект, я подошла к тому месту, куда подхожу каждое утро – именно тут открываются двери вагона. Подошла и встала позади девушки, которая со спины мне очень напомнила мою коллегу. Вот только вроде у неё нет такой куртки, но всё равно очень похожа и даже серьги такие же! И тут я так по-свойски указательным пальчиком стучу по плечу этой девушки :) И ко мне поворачивается совершенно незнакомое лицо милой петербурженки, которой я промямливаю что-то типа простите, обозналась.

Это был удар поддых, окончательно убедивший меня в том, что утро не задалось. Проснулась я оооочень с трудом, так как накануне была бессонная ночь. Книжки, которые я скачала для загрузки в электронную книгу загружаться не хотели категорически и отняли у меня слишком много времени на разбирательства. В итоге я выскочила из дома, не взяв с собой завтрак – всё утро умирала от голода хочу работать на колбасном, а не шоколадном производстве. Не успев почистить сапожки – как чушка ехала в метро в сапогах, которые вызывали ассоциации как будто я работаю на стройке. Не замотавшись в шарф – а он бы очень пригодился в связи со штормовым ветром, который второй день бушует в Петербурге.

Так как читать было нечего, я сидела и гоняла мысли. И вспомнила историю, которая приключилась со мной не так давно и была очень схожа с этой. Ну а раз я сегодня таки выложила отчёт о поездке на завод в Сестрорецке, то самое время рассказать эту историю, так как она произошла со мной как раз в тот день.

В 9 утра мы с группой, с которой отчаливали в Сестрик собирались у метро Чёрная речка. В виду своей природной пунктуальности, я приехала минут за 20 до назначенного времени. Выхожу на улицу и вижу, что ещё никого нет. Хотя вот тот мужчина в серой куртке, явно кого-то ожидающий, уж очень напоминает мне одного блогера, с которым я как-то раз виделась на одном блогерском же мероприятии. С учётом того, что он меня тоже уже заметил, было как-то глупо отворачиваться и делать вид, что мы не знаем друг друга.

Подхожу к нему и завязываю разговор:
- Привет! – бодро, но на трясущихся коленка говорю я.
- Привет! – вежливо, но с сомнением в голосе.
- Ещё никого нет, да? И автобус тоже не приехал?
- Ага.
- Но я видела только что в инстраграм, что Андрей уже в пути. Скоро будут, наверное.
- А откуда он едет? Кто-то с работы?
- Ну я не знаю таких деталей, может, и с работы. Но вообще едут, судя по всему из Сестрорецка.
- недоумённый взгляд… - А какой автобус?
- Я не особо в курсе, но как минимум такой, как маршрутка, чтобы мы все в него влезли.
- Девушка, а вы ждёте автобус в Атлантик сити?
- мои огромные глаза - Атлантик сити? Нет :)
- Видимо, вы обознались.
- Видимо. Бывает. Извините и прекрасного вам дня – говорю я так бодро, чтобы у него не закралось и мысли, что я чувствую себя полной идиоткой.

Собственно, можно было разворачиваться и ехать домой, так как эта ситуация сделала мой день однозначно. И я даже не расстроилась, напротив, порадовалась, что я почти не стесняюсь заговаривать с незнакомыми людьми))) А через пять минут уже начала собираться наша группа, которой я, конечно же, рассказала эту историю - хорошо посмеялись :)

У вас есть какие-нибудь такие весёлые истории?


И пусть здесь будет это летнее фото на берегу Атлантического океана. Там тоже был такой же сильный ветер, какой сейчас в Питере.

Приморский район с высоты птичьего полёта

Рядом со станцией метро Комендантский проспект есть очень симпатичный дом. Он нравится мне и внешне, и внутренне. И я бы с удовольствием в таком доме жила. А уж если бы моя квартира находилась бы на каком-нибудь 25 этаже - это было бы просто замечательно.

Но пока я живу в другом не менее прекрасном доме, а мимо этого дома хожу по нескольку раз в день. Хожу и любуюсь. А иногда под видом местного жителя я захожу в его подъезд и поднимаюсь на 25 этаж. В виду того, что в ближайшем окружении это один из самых высоких домов, ощущения наверху захватывающие! И вот второго мая я снова на некоторое время стала жителем этого дома и любовалась городом с 25 этажа.



С балкона, на котором я стояла, видна лишь часть нашего огромного района. Если мы посмотрим направо - это кусочек между проспектом Испытателей и улицей Парашютная.



Здесь строилось в основном два типа домов - 137 серия и ещё какая-то мне не известная. Всё остальное - чистый новодел :)



Collapse )

Зимушка зима

Я тут пару дней назад бежала вечером к метро и сзади меня бежали двое довольно взрослых мужчин, обсуждая на ходу погоду. Один из них сказал, что мол погода холодная, морозы и все дела. А второй ему на это ответил, что это не холодная погода. Вот если бы ветер был, вот это было бы уже холодно.

Я бегу и думаю, этот мужик мазохист что ли?! Конечно, минус 15 - это не так холодно, как если бы было минус 25. Но вполне достаточно, чтобы люди на улицах обматывались шарфами, вжимали головы в плечи и ничего не замечая на своём пути, неслись бы к метро.

И вот сегодня желание того второго мужчины сбылось - мало того, что минус 20, так ещё и ветер. Не сильный, но колючий и неприятный. Хотя весь день яркое солнышко :) Очень хочется на каток, но закрытый пока не работает, а для открытого я слишком сильно себя люблю :)


29 января, 10:00, Троицкий собор, рассвет в большом городе

Не замёрзните!

Сентябрьские мысли

Вечером вторника, часов в одиннадцать, мы возвращались домой из гостей, а на улице было невыносимо холодно. От подъезда до машины было всего метров 60, но пока шли, успели продрогнуть. Осень, судя по всему, не стала расшаркиваться и сразу же всё взяла в свои руки. Вечера холодные и балконную дверь даже на застеклённый балкон уже не оставишь на всю ночь. Да и в одной футболочке на этот самый балкон уже не выскочить…

Хотя вчера я шла с работы домой и было тааак тепло… я сняла тренч и шарф, и ловила на себе согревающие лучи уже осеннего солнца. Шла я, кстати, совершенно новым маршрутом – через соседние дворы, в которых не была ни разу за три года жизни на Комендантском. Как будто в другой мир попала. Всё-таки у каждого двора своя аура… у этого двора аура детских голосов и шикарнейшей клумбы с подсолнухами! Да-да, именно с подсолнухами. Я сначала не поверила своим глазам, но подошла близко-близко, чтобы разглядеть. Подсолнухи. Так красиво…

Наш двор тоже не отстает. Я иду утром на работу, а на кусочке земли рядом с гаражами и трансформаторным зданием, вокруг которого припаркованы машины, молодой мужчина лет 35 вполне себе симпатичный поливает из синего ведёрка два посаженных дерева. И делает он это с такой любою и заботой…

Как же хочется жить и не сильно удивляться таким вещам… когда клумбы и посадка деревьев – это обычная реальность… а пока я захожу в пустой вагон метро и вижу, что большинство сидений в этом самом вагоне завалено газетами метро и иже с ними. Вспоминаю людей на входе, которые, сметая всё на своём пути, жадно хватают газеты, как будто это кусок хлеба в голодное время…

Мы позавчера ехали с Русланом в метро и жадно поедали черноплодную рябину, которую мне передала Надюша tigruxa. Ещё раз тебе огромное спасибо. Наши руки и губы были сине-черные, а черноплодка очень вкусная…

А потом в магазине у дома купили арбуз весом шесть килограмм. И я смогла в течение 15 секунд удерживать его на одной руке. Я уже перестала верить, что в Питере можно купить зрелый сахарный арбуз. Но мы его купили! Русланчик резал его на кухне, а я лежала в комнате и наслаждалась ароматом! А потом и восхитительным настоящим арбузным вкусом…

Доброе пятничное утро!

Музей Петербургского метрополитена

Музей Петербургского метрополитена

Кто из нас хотя бы раз в жизни не спускался в метро? Думаю, что таких нет.
Но мало кто знает, что каждый день в метро спускается 2,3 млн. человек. Или, например то, что тоннели, по которым ездят поезда, моют каждую ночь. А это на самом деле так. Об этом и ещё о многом-многом другом я расскажу чуть ниже.

Музей метро располагается на станции метро Приморская. Экскурсию по музею нам проводил директор Виктор Васильевич Червяков. Удивительный человек! Рассказывал увлекательные истории с шутками-прибаутками, читал стихи Пушкина и Маяковского, свои собственные двустишья, а детям загадывал загадки и устраивал конкурсы. Видно, что человек профессионал своего дела и бесконечно ему предан.



Экскурс в историю метро начался с общего обзора общественного транспорта того времени и я с удивлением узнала о том, что раньше через Неву ходили ледовые трамваи! На льду были уложены шпалы и рельсы. Вагоны трамвая получали питание от контактного провода, натянутого на деревянные столбы, вмороженные в лед. Скорость движения достигала 20 км/ч, вместимость вагонов составляла 20 человек. За менее чем квартал времени, которое работал этот вид транспорта, перевозилось до 1 млн. человек! За всё время эксплуатации не было зафиксировано ни одного несчастного случая! Это для меня что-то космическое…

Метро же начали строить в январе 1941 года и запуститься собирались уже в 1942 году. Но началась война. В итоге запуск состоялся только 15 ноября 1955 года.



[Познакомиться с Петербургским метро]Приятно удивили штрафы за порчу общественного имущества. Вот наклеишь рекламу какую-нибудь на стекло вагона, будь любезен полкоровы отдать! Зато сейчас всё наоборот - реклама, которую клеят на стекла, стоит бешеных денег.



В музее находится очень много экспонатов того времени, которые поражают воображение.





В общей сложности, в метро работает 14 200 человек. И каждую ночь на работу выходит 5 000 человек. Они-то как раз и моют тоннели, устраняют неполадки и т.д.



Также есть много фотографий разных станций, и даже макет двухэтажной станции Спортивная. Виктор Васильевич пообещал, что когда-нибудь поезда будут ходить по обоим этажам.



Кстати, в список самых красивых станций метро мира вошла Петербургская станция метро Автово и Московская Комсомольская. У нас между прочим, Комсомольская раньше тоже была – станция Девяткино так называлась.



Конечно же в музее есть и настоящий вагон электропоезда точнее кусок этого вагона. В том числе можно зайти в кабину машиниста и всё там разглядеть.



Стоит отметить, что все наши поезда могут совершенно спокойно ездить без машинистов. Я узнала, что оказывается всё делается автоматически! Это было для меня настоящим открытием!



Например, чтобы в вагоне шли объявления о станциях и «осторожно, двери закрываются», машинисту не нужно нажимать каждый раз на кнопочки как я думала раньше – всё запрограмированно. Или вот, например, открытие и закрытие дверей – тоже всё на автомате – поезд подъехал, двери открылись.

А вы когда-нибудь ездили по зеленой ветке, там, где у нас большинство закрытых станций? Так вот, подводка поезда к дверям тоже осуществляется автоматически!

В общем, у нас всё могло бы быть так, как и в прекрасном городе Сингапур, где поезда уже давно ходят без машинистов. Но Виктор Васильевич говорит, что мы психологически к этому ещё не готовы. И когда наступит этот прекрасный момент готовности никто не знает…



Ну а как не покривляться, раз есть возможность?)))



Стащила у тётечки, что на фото выше, пилотку и проверяла, действительно ли красный сочетается с зелёным. Действительно!)))
А если серьёзно, то машинистов женщин сейчас не существует дискриминация, ага. Лишь одна женская бригада была в далёком 1955 году. Сейчас только мужчины, которые проходят особую подготовку и жёсткий отбор. Их рабочий день с перерывами на отдых не превышает шесть часов и на пенсию они уходят в возрасте 55 лет.



В нашем метро работает или постоянно чинится))) 251 эскалатор. И если сложить ступени всех эскалаторов, то получится 54 км.
И да, самая глубокая станция, недавно открывшаяся Адмиралтейская – 86 метров глубиной. Кстати, очень-очень красивая станция, как на мой вкус. Виктор Васильевич давал нам какую-то формулу, по которой можно посчитать глубину каждой станции, пока едешь по эскалатору, но скажу честно, я в формулах не сильна)))
На эскалаторе тоже удалось покривляться)



Ну и последнее фото – обезьянка «в тоннеле».



И самое главное: если вы не дай бог свалились с платформы вниз, никогда и ни за что не лезьте под платформу!!! Смело ложитесь лицом вниз в лунку – её глубина 60 см и с вами ничего не будет, даже если над головой со всей возможной скоростью в 90 км/ч промчится поезд!

Спасибо за внимание!